Hmh nee, niet dat het mij opgevallen is. Ik wacht altijd even voor ik oversteek met de auto dan maak ik ook een inschatting hoe hard mijn medeweggebruikers gaan. Zowel bij auto's als fietsers.

Snelheid inschatten, daar heb ik over het algemeen geen moeite mee.
Ik schrik eerder van fietsers op een e-bike die mijn voorbij komen op het fietspad. Ze gaan zoveel sneller en je hoort ze ook niet aankomen. Datzelfde heb ik met de elektrische scooters die je ineens voorbij komen. Die hoor je ook niet aankomen.

Ik rij geen auto dus daar geen last van. Ben er alleen nog steeds niet aan gewent dat diverse oudjes me op hun fiets in hoog tempo voorbij rijden als ik gewoon relaxed aan het fietsen ben. Zit gewoon nog niet in mijn systeem dat er ebikes zijn. Ik verbaas me er altijd weer even over tot ik een paar tellen later weer aan die ebikes denk.

.

Ik herken het helemaal. Gisteren bijna tegen een e-bike opgeknald omdat hij toch wat sneller ging dat ik had ingeschat. Ik was overigens lopend en wou het fietspad oversteken. Maar goed, ik vind het dus ook vervelend, maar niets aan te doen.

Mensen op e-bikes zijn absoluut niet fout. Maar ik kan de e-bike niet onderscheiden van een normale fiets. Ik heb het dus gehad dat ik dacht dat het om een normale fiets ging en het een e-bike bleek te zijn. Maar ik heb ook weleens gewacht om de e-bike even snel voor te laten gaan en toen bleek het om een doodnormale fiets te gaan. Ik moet echt aan deze ontwikkeling wennen. Gek genoeg wil ik er in de toekomst zelf ook één. Lijkt me wel leuk fietsen.

Ik heb er niet zo'n moeite mee. Kom er ook veel tegen op weg naar mijn werk. Dat is een zogenaamde slowlane, een fietspad van 8 kilometer lang immer geradeaus, wat ons dorp verbindt met de naastgelegen stad. Er zijn wel aftakkingen, maar dat zijn Y-splitsingen, geen kruispunten. Door de afstand rijden daar dus veel e-bikes en pedelecs (45km). Op zich ga ik niet veel langzamer dan hen, ik ben altijd een beetje gepikeerd als ik ingehaald word, tot ik die batterij onder de bagagedrager zie. Dan is het goed, want zij spelen vals.

In de stad wilde ik er absoluut geen, ik ging daar op mijn gewone fiets soms al harder dan verantwoord was, met kruispunten, niet uitkijkende mensen en stoplichten. Nu had het gekund, 10 kilometer enkele reis, maar ik kweekte liever wat extra conditie. Ik snap wel dat anderen er dan wel voor kiezen, het is in elk geval stukken beter dan de auto pakken.

Ik schat alles tegenwoordig maar in op ebike. Is soms wat langer wachten maar het scheelt een hoop schrikken.

Ik schat ook alles in op e-bikes.
Wat ik wel vervelend vind, is dat iedereen er zomaar 1 mag. Van de week een oude man (87), hij zat al scheef op de fiets. Ik wilde inhalen en nam extra ruim de bocht. Meneer was slechthorend en verschoot. Maar doordat hij al scheef op de fiets zat, viel hij in de berm.
Ik heb zijn dochter gebeld, die woonde een straat verderop.

Haar antwoord: ja ik weet dat hij eigenlijk niet meer kan fietsen maar het maakt hem wel onafhankelijk (hij kon moeilijk lopen) en zorgt ervoor dat hij nog buiten komt.

Wat is belangrijker denk ik dan? Ik vind dat voor zoiets ook best wel iets tegenover mag staan net zoals bij scooterrijbewijs. Dat je moet kunnen laten zien dat je zo'n fiets wel kan hanteren en de regels kent.

Overigens heb ik er zelf 1. Vind het ideaal met 2 kinderen, is niet zo zwaar. Heb alleen de eco stand aan staan maar ga bewust niet zo hard. Ik stop ook altijd bij een kruispunt en ga op tijd voorsorteren.

Ik heb er geen last van.
Heb zelf trouwens ook een ebike fiets 10 km enkele reis naar mijn werk. Heerlijk snel daar ideaal ding.

Ik vind vooral die snelle van 40/45 km per uur lastig inschatten.
Ik heb zelf een Ebike die max 25 km per uur kan en rem bewust af als het wat drukker is op de weg en zeker bij kruispunten ga ik langzamer.

Die snelle fietsen doen dat sowieso niet en racen overal tussendoor. Op sommige plekken moeten zij op de rijbaan, maar ik heb dat nog nergens gezien eigenlijk.

Dat is denk ik ook het beste. De ebikes zijn hier nu enorm in opkomst. Ik moet me gewoon even aanpassen aan deze nieuwe ontwikkeling. Toen ik laatst het fietspad over moest dacht ik, dat red ik prima. Dat was ook het geval. Maar ik schrok van de snelheid waarmee ze achter de auto langs reden. Duidelijk ebikes en duidelijk dat ik dat niet heb opgemerkt.

Miccie, Kassa heeft er onlangs een item over gemaakt. Ze hebben verschillende fietsers met zo'n ding (want ik weet even niet hoe ze heten) de weg op gestuurd. Ze werden gewoon van de weg getoeterd door automobilisten. Maar ze gaan daadwerkelijk te snel voor het fietspad. Zo'n fiets waar we ook allemaal nog even aan moeten wennen. Vooral dat ze gewoon op de weg mogen. Fietspad lijkt me echt te gevaarlijk.

Oh interessant! Ga kijken of ik het nog kan vinden op Kassa.

Kan me voorstellen dat het voor automobilisten te langzaam gaat. Op het fietspad rijden zij alleen minimaal 20 km harder dan normale fietsen. Dat is echt een rotgang. Ben heel benieuwd naar het item.

https://kassa.bnnvara.nl/media/369183 (Gaat in eerste instantie over helmen. Daarna over de hogesnelheidfiets.)

Met gewone ebikes heb ik geen probleem. De speedbikes zijn wel lastig vooral omdat het niet goed te zie is. Meestal geeft een helm wel een indicatie maar dan nog. Ook houden ze zich niet altijd aan de snelheid, in een 30km zone op volle snelheid en dat soort fratsen.


Brommers moeten op die plekken ook op de weg. Daar waren automobilisten in het begin ook niet blij mee.

Dank je wel Fedora! Vanavond even kijken

Ik vind bejaarden echt gevaarlijk op een enige. Toen ze op een gewone fiets zaten was het al eng om ze in te halen, maar nu helemaal!